Préparer un voyage autotour ne se résume pas à tracer une ligne sur une carte. Pour qu’un road trip soit vraiment réussi, il doit coller à votre manière de voyager : rythme, centres d’intérêt, budget, tolérance à la conduite, goût de l’imprévu… C’est exactement ce que je constate à chaque nouveau départ : le même itinéraire peut être génial pour un voyageur, et frustrant pour un autre.
Comment choisir un voyage autotour adapté à son profil
Avant de rentrer dans le détail des 7 profils de voyageurs, il est utile de poser quelques critères simples. Ils vous aideront à identifier quel type d’itinéraire vous correspond le mieux :
- Durée disponible : moins de 7 jours, 10 à 15 jours, 3 semaines ou plus.
- Temps de conduite acceptable : 2–3 heures par jour, 4–5 heures, ou davantage.
- Type de paysages recherchés : mer, montagne, désert, campagnes, grandes villes.
- Budget : serré, confortable, ou flexible.
- Niveau de préparation : tout réserver à l’avance ou garder beaucoup de liberté.
- Tolérance à l’imprévu : besoin de contrôle ou goût marqué pour l’aventure.
Dans cet article, je passe en revue 7 profils de voyageurs que je rencontre souvent en échangeant avec les lecteurs du blog, et pour chacun je propose un itinéraire type : logique, faisable, et surtout cohérent avec les contraintes réelles du terrain (distances, temps de trajet, coûts, logistique).
7 profils de voyageurs et l’itinéraire qui leur correspond
1. Le « premier autotour » : découvrir sans se faire peur
Profil : Vous n’avez jamais fait de voyage autotour, vous hésitez un peu à conduire à l’étranger, mais vous avez envie de tester le format. Vous cherchez un itinéraire simple, avec peu de pièges logistiques et des étapes pas trop éloignées les unes des autres.
Objectif principal : Découvrir le principe du road trip sans stress, avec des distances modérées et une infrastructure touristique bien rodée.
Itinéraire recommandé : Autotour d’une semaine en Italie du Nord (Lac de Côme – Vérone – Venise)
- Durée idéale : 7 à 9 jours
- Saisons conseillées : mai-juin, septembre-octobre
- Type de voyage : routes faciles, étapes courtes, hébergements variés
Proposition de découpage réaliste :
- Jour 1–2 : Arrivée à Milan, récupération de la voiture, route vers le Lac de Côme (1h30 env.). Installation dans une seule base (Como ou Varenna) pour deux nuits.
- Jour 3 : Trajet jusqu’à Vérone (2h30 env.), visite de la vieille ville, nuit sur place.
- Jour 4–6 : Route pour Venise (1h30 env.), retour de la voiture de location au parking de l’aéroport ou à Mestre, 2 ou 3 nuits à Venise sans voiture.
- Jour 7 : Retour à Milan en train ou avion depuis Venise.
Pourquoi cet itinéraire correspond à un premier voyage autotour :
- Distances quotidiennes raisonnables (jamais plus de 3 heures de route).
- Peu de difficultés de conduite (routes bien indiquées, autoroutes de bonne qualité).
- Facilité pour trouver hébergement, stations-service, supermarchés.
- Possibilité de rendre la voiture à Venise et de finir le séjour sans contrainte de stationnement.
Points de vigilance : anticiper les parkings payants autour de Venise, vérifier les zones à trafic limité (ZTL) dans les centres-villes italiens, réserver les hôtels avec parking inclus lorsque c’est possible.
2. Le couple « slow travel » : prendre le temps sans multiplier les étapes
Profil : Vous voyagez en couple, vous n’aimez pas changer d’hébergement tous les jours, vous préférez rayonner autour de quelques bases fixes. Vous appréciez les pauses en terrasse, les marchés, les petites routes panoramiques plutôt que les longues tirées d’autoroute.
Objectif principal : Minimiser les déménagements, maximiser le temps sur place, garder un rythme de conduite très modéré.
Itinéraire recommandé : Road trip de 10 à 14 jours en Andalousie en 3 bases
- Durée idéale : 12 à 14 jours
- Saison conseillée : mars-avril, octobre-novembre (éviter les grosses chaleurs estivales)
- Type de voyage : culture, villages blancs, plages, gastronomie
Structure d’itinéraire en 3 étapes :
- Base 1 – Séville (4 nuits) : visite de la ville, excursion à Carmona ou Jerez.
- Base 2 – Ronda ou un village blanc (4 nuits) : routes panoramiques, villages blancs (Grazalema, Zahara de la Sierra…), randonnées légères.
- Base 3 – Malaga ou Nerja (4 à 5 nuits) : côte, visites de Grenade (aller-retour possible), plages.
Pourquoi cet itinéraire correspond au slow travel :
- 3 hébergements seulement sur 2 semaines, ce qui limite la logistique des bagages.
- Beaucoup d’excursions en boucle autour d’un même point de chute.
- Possibilité d’alterner journées « sans voiture » et petites sorties à la journée.
- Budget maîtrisable grâce à des séjours plus longs dans les mêmes logements (souvent plus rentables).
Conseils pratiques : réserver les hébergements avec parking en Andalousie historique, vérifier les horaires des visites des monuments (Alhambra, Alcazar), anticiper les périodes de forte affluence (Semaine Sainte, férias locales).
3. La famille avec enfants : rythmes courts et activités variées
Profil : Vous voyagez avec un ou plusieurs enfants, parfois en bas âge. Objectif : limiter la fatigue et l’ennui en voiture, trouver des étapes avec des activités adaptées (plage, balades simples, parcs, hébergements pratiques).
Objectif principal : Éviter les journées de route trop longues, prévoir des pauses fréquentes, alterner moments pour les adultes et activités pour les enfants.
Itinéraire recommandé : Autotour de 10 à 12 jours sur la Côte Ouest du Portugal (Lisbonne – Alentejo – Algarve)
- Durée idéale : 10 à 12 jours
- Saison conseillée : avril-juin, septembre
- Type de voyage : plages, petites villes, nature accessible
Structure simple et adaptée aux familles :
- Jour 1–3 : Lisbonne (sans voiture ou avec voiture laissée au parking) – visites à pied, tram, aquarium, belvédères.
- Jour 4–6 : Côte de l’Alentejo (Sines, Vila Nova de Milfontes, Zambujeira do Mar) – plages calmes, petites balades, hébergements familiaux.
- Jour 7–11 : Algarve (Lagos, Tavira ou Sagres selon le style recherché) – plages, sorties bateau (dauphins, grottes), journées plus « repos ».
Points clés pour un autotour en famille réussi :
- Limiter la conduite à 2–3 heures maximum par jour.
- Prévoir des arrêts techniques : parcs, aires de jeux, plages facilement accessibles.
- Choisir des hébergements avec cuisine ou kitchenette pour plus de flexibilité.
- Éviter les centres-villes trop denses avec la voiture aux heures de pointe.
Astuce logistique : si vous voyagez avec des sièges auto, vérifier à l’avance les conditions de location (coûts, modèles disponibles) ou envisager d’apporter vos propres sièges pour plus de fiabilité.
4. L’« aventurier modéré » : grands espaces mais sécurité minimale
Profil : Vous aimez les grands espaces, vous n’avez pas peur de rouler plusieurs heures dans la journée, mais vous souhaitez rester dans un cadre sécurisant : routes en bon état, hébergements réservables en ligne, accès à des supermarchés et à des services de base.
Objectif principal : Avoir une vraie sensation de road trip et de dépaysement, sans basculer dans l’expédition trop technique.
Itinéraire recommandé : Road trip de 12 à 15 jours dans l’Ouest des États-Unis (boucle classique depuis Las Vegas)
- Durée idéale : 14 jours minimum
- Saison conseillée : avril-juin, septembre-octobre
- Type de voyage : parcs nationaux, paysages désertiques, routes panoramiques
Exemple de boucle réaliste :
- Jour 1–2 : Las Vegas – prise du véhicule, adaptation au décalage horaire.
- Jour 3–4 : Zion National Park (3h de route max), randonnées faciles/modérées.
- Jour 5–6 : Bryce Canyon, puis route vers Page (Lake Powell, Antelope Canyon).
- Jour 7–8 : Monument Valley – extension possible vers Moab (Arches, Canyonlands).
- Jour 9–11 : Grand Canyon (South Rim) – points de vue, petites randonnées.
- Jour 12–14 : Retour vers Las Vegas via la Route 66 (Williams, Seligman, Kingman).
Pourquoi cet itinéraire colle à l’aventurier modéré :
- Routes très bien entretenues, signalisation claire.
- Hébergements variés (motels, lodges, campings) réservables facilement à l’avance.
- Large disponibilité en essence et en nourriture, même dans des zones isolées.
- Sensation de « vrai road trip » avec des paysages très différents d’un jour à l’autre.
Points de vigilance : bien gérer les distances (certaines étapes peuvent dépasser 4–5 heures de route), surveiller les conditions météo (neige possible hors saison, fortes chaleurs l’été), vérifier les frais de one-way si vous rendez la voiture dans une autre ville.
5. Le photographe passionné : lumières, points de vue, flexibilité
Profil : Vous organisez vos journées en fonction des levés et couchers de soleil, vous êtes prêt à refaire 30 km pour un point de vue intéressant, vous acceptez de ralentir le programme pour profiter des meilleures lumières.
Objectif principal : Maximiser les opportunités photo en gardant un itinéraire flexible, avec des marges de manœuvre sur les horaires et les étapes.
Itinéraire recommandé : Autotour de 8 à 10 jours en Islande (sud et péninsule de Snæfellsnes)
- Durée idéale : 8 à 10 jours
- Saison conseillée : mai-juin pour la lumière, septembre-octobre pour les aurores boréales
- Type de voyage : paysages côtiers, cascades, volcans, plages de sable noir
Structure d’itinéraire adaptée aux photographes :
- Jour 1–2 : Reykjavik et péninsule de Reykjanes (côte, falaises, sources chaudes).
- Jour 3–4 : Côte sud (Seljalandsfoss, Skógafoss, Dyrhólaey, Vík) – prévoir du temps pour revenir sur les mêmes spots selon la lumière.
- Jour 5–6 : Skaftafell, lagune glaciaire de Jökulsárlón, Diamond Beach.
- Jour 7–9 : Péninsule de Snæfellsnes (Kirkjufell, falaises, plages, villages de pêcheurs).
Pourquoi cet itinéraire est adapté :
- De nombreux spots photo accessibles en bord de route, avec peu de marche.
- Possibilité de s’arrêter très souvent sans quitter l’axe principal.
- Lumières changeantes et météo très variable, intéressante photographiquement.
- Flexibilité : possibilité de rester plus longtemps sur une zone particulièrement photogénique.
Conseils pratiques pour les photographes en autotour :
- Prévoir de la marge dans le planning quotidien pour vous arrêter dès qu’un spot vous plaît.
- Loger, lorsque c’est possible, à proximité des lieux que vous souhaitez photographier au lever du soleil.
- Anticiper l’autonomie électrique (batteries supplémentaires, chargeurs voiture).
- Vérifier l’état des routes secondaires avant de s’y engager, surtout en Islande.
6. Le voyageur à petit budget : optimiser les coûts sans sacrifier l’expérience
Profil : Votre budget est limité, mais vous ne voulez pas renoncer à un voyage autotour. Vous êtes prêt à faire des compromis sur le confort si le parcours est intéressant. Vous privilégiez les destinations où les coûts de la vie sur place restent raisonnables.
Objectif principal : Réduire les dépenses (carburant, hébergement, péages) tout en gardant un itinéraire varié et réaliste.
Itinéraire recommandé : Road trip de 10 à 14 jours en Europe de l’Est (Hongrie – Slovaquie – Pologne du Sud)
- Durée idéale : 10 à 14 jours
- Saison conseillée : mai-septembre
- Type de voyage : villes historiques, montagnes, campagnes
Proposition de boucle économique :
- Jour 1–3 : Budapest (sans voiture pour limiter les frais de stationnement) – visites à pied, transports en commun.
- Jour 4–6 : Prise du véhicule et route vers la Slovaquie (région des Tatras) – randonnées, petits villages.
- Jour 7–10 : Kraków (Cracovie) et alentours – excursions possibles vers les mines de Wieliczka, Auschwitz (prévoir la logistique).
- Jour 11–13 : Retour vers la Hongrie via les campagnes slovaques ou les lacs du nord de la Hongrie.
Leviers d’économie sur un autotour :
- Location de voiture : comparer les départs/retours depuis la même ville (souvent moins cher qu’un one-way).
- Carburant : privilégier un itinéraire compact plutôt que très étendu.
- Hébergements : cibler les pensions, auberges, chambres chez l’habitant plutôt que les hôtels centraux.
- Restauration : alterner restaurants et repas « maison » (supermarché, cuisine dans les logements).
Conseil pratique : dans ce type de voyage, mieux vaut réduire le nombre de pays traversés que d’enchaîner les frontières : chaque changement implique souvent des coûts supplémentaires (assurance, vignettes autoroutières, temps perdu).
7. Le « maximaliste » : voir un maximum en un minimum de temps
Profil : Vous avez un temps limité, mais une forte envie de « tout voir ». Vous acceptez des journées de route plus longues, des rythmes soutenus, des changements d’hébergements fréquents, à condition que le programme soit dense et varié.
Objectif principal : Optimiser chaque journée de voyage, multiplier les étapes et les paysages, tout en gardant une marge de sécurité sur les temps de trajet.
Itinéraire recommandé : Autotour de 15 jours en Nouvelle-Zélande (île du Nord et île du Sud, format condensé)
- Durée idéale : 15 à 18 jours
- Saison conseillée : novembre-mars
- Type de voyage : nature, randonnées, côtes, montagnes
Exemple de trame rythmée mais faisable :
- Jour 1–3 : Auckland – Coromandel (plages, petites randonnées).
- Jour 4–5 : Rotorua – Taupo (zones géothermiques, lacs).
- Jour 6–7 : Wellington, ferry vers l’île du Sud.
- Jour 8–9 : Marlborough – Kaikoura (côtes, observations de dauphins/baleines).
- Jour 10–11 : Christchurch – Tekapo – Mount Cook (lacs turquoise, randonnées).
- Jour 12–14 : Queenstown – Milford Sound (route panoramique, croisière dans les fjords).
- Jour 15 : Retour vers Queenstown ou Christchurch selon le vol retour.
Pourquoi cet itinéraire convient aux « maximalistes » :
- Beaucoup de changements de décors un jour sur l’autre (plages, lacs, montagnes, fjords).
- Rythme soutenu mais cohérent avec l’état des routes et les distances.
- Possibilité de réduire ou d’étendre certaines étapes selon votre endurance.
Points de vigilance : ce profil supporte mal les aléas (mauvaise météo, routes fermées). Il est indispensable de prévoir un plan B pour certaines étapes clés (Milford Sound, randonnées de haute montagne) et de garder au moins une journée tampon dans le planning.
Conseils pratiques pour adapter l’itinéraire à votre profil
1. Définir clairement vos limites de conduite
Avant même de choisir une destination, notez noir sur blanc :
- Le nombre d’heures maximum que vous acceptez de conduire dans une journée « normale ».
- Le nombre de jours consécutifs où vous pouvez enchaîner de grosses étapes sans fatigue excessive.
- Votre tolérance à la conduite de nuit ou sur des routes de montagne.
À partir de ces éléments, recalculez vos itinéraires : ce qui semble faisable sur une carte ne l’est pas toujours dans la réalité, notamment dans les zones de montagne ou sur les routes secondaires.
2. Choisir le bon nombre d’étapes
Un des pièges fréquents d’un voyage autotour est de multiplier exagérément les étapes. Quelques repères pratiques :
- Sur une semaine, viser 2 à 3 hébergements différents maximum.
- Sur 2 semaines, 3 à 5 hébergements selon votre tolérance aux changements.
- Garder au moins 2 nuits par étape « importante » pour éviter l’effet valise constante.
Chaque changement de logement consomme du temps (check-out, route, check-in, installation), souvent sous-estimé dans les préparatifs.
3. Intégrer des « journées sans route »
Quel que soit votre profil, prévoir des journées sans voiture (ou avec très peu de kilomètres) permet :
- De récupérer physiquement (conduite, décalage horaire).
- De visiter plus en profondeur une ville ou une région.
- De vous adapter à une météo capricieuse.
En pratique, viser au moins 1 journée sur 3 sans gros déplacement routier améliore nettement la qualité globale du voyage.
4. Anticiper la logistique locale
Selon la destination, certains points logistiques peuvent bouleverser un itinéraire idéal sur le papier :
- Disponibilité de l’essence : prévoir le plein dans les zones isolées (déserts, hautes montagnes, régions nordiques).
- Stationnement : dans les grandes villes, penser aux parkings relais, hôtels avec parking, ou abandon temporaire de la voiture.
- Règles locales : zones de péage urbain, vignettes autoroutières, limitations de vitesse spécifiques.
- Conditions météo : routes fermées l’hiver, pistes impraticables après la pluie, brouillard fréquent en montagne.
C’est ce type de retour d’expérience que je détaille avec des exemples concrets dans notre dossier complet dédié à la préparation d’un road trip en autotour, pour éviter les erreurs fréquentes lors d’un premier itinéraire.
5. Ajuster le voyage à votre style et non l’inverse
En préparant un autotour, on est souvent tenté de calquer son projet sur un itinéraire « type » trouvé en ligne. C’est un bon point de départ, mais quelques ajustements le rendront vraiment adapté à votre profil :
- Supprimer sans hésiter les étapes qui ne vous parlent pas, même si elles sont « incontournables » pour d’autres.
- Allonger la durée sur les lieux qui correspondent le mieux à vos centres d’intérêt (randonnée, photo, gastronomie, culture).
- Moduler la saison selon votre tolérance à la chaleur, au froid ou à la foule.
- Revenir à l’essentiel : mieux vaut un itinéraire plus court mais bien vécu qu’une liste de lieux « cochés » au pas de course.
En identifiant clairement votre profil de voyageur parmi les 7 présentés et en appliquant ces principes simples (distances réalistes, nombre d’étapes raisonnable, marge pour l’imprévu), vous augmentez nettement vos chances de transformer un simple trajet en véritable expérience de voyage en autonomie.