Un circuit de 15 jours au Maroc avec une agence type Leclerc Voyages se prête parfaitement à un autotour rythmé : étapes bien calibrées, temps de route maîtrisés, pauses réfléchies et quelques détours ciblés pour sortir des itinéraires trop standardisés. L’objectif n’est pas de cocher des cases, mais de construire un parcours fluide qui alterne villes impériales, montagnes de l’Atlas, déserts, vallées verdoyantes et côte atlantique, sans finir épuisé.
Dans cet article, je propose un itinéraire-type structuré sur 15 jours, pensé pour un road tripur, que vous partiez via un circuit organisé Leclerc Voyage ou que vous souhaitiez simplement vous en inspirer pour un voyage en autonomie. Les distances, durées de trajet et pauses sont basées sur des retours terrain concrets, avec quelques variantes possibles selon votre profil de voyageur.
Jours 1 à 4 : Marrakech comme base stratégique
Jour 1 : arrivée, prise de repères et premier contact avec Marrakech
Sur un circuit Maroc 15 jours, Marrakech est souvent le point de départ logique. L’aéroport est bien desservi, les loueurs de voiture nombreux et les infrastructures adaptées aux voyageurs qui découvrent le pays pour la première fois.
- Arrivée à l’aéroport de Marrakech-Menara : prévoyez 1 à 2 heures entre le contrôle des passeports, la récupération des bagages et la prise en charge du véhicule de location.
- Installation à l’hébergement : pour une arrivée en douceur, choisir un riad proche, mais légèrement en retrait de la place Jemaa el-Fna permet de limiter le bruit tout en restant central.
- Première balade légère : le soir, un tour sur la place Jemaa el-Fna suffit pour sentir l’ambiance (stands de nourriture, charmeurs de serpents, conteurs, musique). Ne prévoyez pas de programme chargé : la fatigue du vol + la chaleur peuvent peser.
Temps de route du jour : très limité, la priorité est à l’acclimatation, surtout si vous n’êtes pas habitué à la conduite hors d’Europe.
Jour 2 : médina, souks et premières pauses utiles
Avant de vous lancer dans les grandes traversées en voiture, consacrer une journée entière à Marrakech permet de “poser le décor” de votre voyage marocain.
- Matin : visite de la médina à pied. Prioriser les lieux faciles d’accès : la mosquée Koutoubia (vue extérieure), les tombeaux Saadiens, le palais de la Bahia. Prévoir de l’ombre en milieu de matinée selon la saison.
- Après-midi : exploration des souks. Pour éviter de vous perdre sans repères, partez d’un point fixe (la place Jemaa el-Fna) et revenez-y régulièrement. Notez mentalement deux ou trois repères visuels (cafés, enseignes, minarets).
- Pause logistique : achat de cartes SIM locales, retrait d’espèces, repérage d’un supermarché pour constituer un stock de snacks et d’eau en vue des futures journées de route.
Conseil pratique : cette journée est idéale pour tester votre tolérance à la chaleur et ajuster votre rythme (heure de lever, sieste éventuelle, heure de dîner) pour les jours suivants.
Jour 3 : jardins, quartiers modernes et anticipation du road trip
Cette troisième journée à Marrakech sert de transition entre découverte urbaine et préparation concrète de votre circuit en autotour.
- Matin : visite des jardins Majorelle et du musée Yves Saint Laurent si vous souhaitez un volet plus culturel et calme. Sur place, l’attente peut être longue, il est préférable de réserver un créneau en avance.
- Après-midi : passage par le quartier de Guéliz (Marrakech moderne) : cafés, boutiques, grandes surfaces. C’est souvent plus simple pour acheter tout ce qui manque encore pour la voiture (pare-soleil, bouteilles d’eau, en-cas, lingettes).
- Fin de journée : préparation des premières étapes routières : vérification de l’itinéraire sur une carte hors ligne (Google Maps téléchargé ou application type Maps.me), estimations de temps de trajet, points d’arrêt potentiels.
Le soir, limitez les sorties tardives. Le lendemain, vous commencez réellement la partie “circuit” avec des heures de route à prévoir.
Jour 4 : Marrakech – Haut Atlas – Aït Ben Haddou (environ 4 à 5h de route)
Le quatrième jour marque le départ vers le sud en franchissant le col du Tizi n’Tichka. C’est une journée structurante dans un itinéraire Maroc 15 jours : première grande traversée, premier contact avec les routes de montagne et bascule vers des paysages plus désertiques.
- Départ tôt (8h00 – 9h00 maximum) pour éviter la circulation dense en sortie de Marrakech et profiter de meilleures conditions de lumière.
- Route par le col du Tizi n’Tichka : environ 2h30 à 3h de montée et descente, avec de nombreux virages. S’arrêter à quelques points de vue aménagés permet de souffler et de s’habituer à la conduite en montagne.
- Pause déjeuner à Ouarzazate ou avant selon votre rythme. Évitez de repartir trop tard pour ne pas finir la route de nuit.
- Arrivée à Aït Ben Haddou en milieu ou fin d’après-midi : installation à l’hébergement, courte marche jusqu’au ksar si vous avez encore de l’énergie.
Point de vigilance : ne sous-estimez pas la fatigue liée aux virages et à la concentration. Les temps estimés par les GPS sont parfois optimistes au Maroc, surtout en montagne.
Jours 5 à 8 : vallées, désert et ambiance saharienne
Jour 5 : Aït Ben Haddou – vallée du Dadès ou du Drâa (3 à 4h de route)
À ce stade de votre circuit, vous avez deux grandes options, selon que vous privilégiez les gorges et vallées ou déjà la progression vers le désert :
- Option 1 – Vallée du Dadès : route vers Skoura puis Boumalne Dadès. Paysages de palmeraies puis gorges plus minérales. Comptez 3 à 4h avec les arrêts.
- Option 2 – Vallée du Drâa : route vers Ouarzazate puis Zagora, avec une ambiance plus oasienne et pré-désertique. Un peu plus longue selon votre point d’étape.
Dans les deux cas, organisez la journée en “blocs” :
- 1 bloc de matinée (2h de route, 1 ou 2 arrêts photos)
- 1 bloc d’après-midi (1h30 à 2h de route maximum)
Réserver un hébergement en amont est recommandé dans ces zones, surtout si vous visez une auberge avec vue sur les gorges ou une kasbah traditionnelle en bord de palmeraie.
Jour 6 : progression vers Merzouga et premières dunes (3 à 5h de route)
Le sixième jour marque l’entrée dans l’ambiance saharienne plus marquée. L’objectif est de rejoindre la région de Merzouga, au pied des dunes de l’erg Chebbi.
- Depuis la vallée du Dadès : comptez environ 4 à 5h jusqu’à Merzouga, en passant par Tinerhir et Erfoud.
- Depuis la vallée du Drâa : la journée peut être plus longue, parfois segmentée par une étape intermédiaire pour ne pas dépasser 5 à 6h de route effective.
Organisation conseillée :
- Départ tôt pour arriver à Merzouga en milieu d’après-midi.
- Installation dans un camp ou une auberge en bord d’erg.
- Si inclus dans votre circuit, balade à dos de dromadaire ou simple marche dans les dunes au coucher du soleil.
Prévoir une tenue adaptée : températures variables entre la journée et la nuit, surtout hors saison estivale.
Jour 7 : journée sur place dans le désert (Merzouga)
Dans un circuit Maroc 15 jours bien rythmé, conserver une journée entière sans grosse route à ce stade est décisif pour le confort général du voyage. Le désert est l’endroit idéal pour ce temps “off” routier.
- Matin : lever tôt possible pour voir le soleil sur les dunes. Ensuite, temps libre pour se reposer, lire, ou simplement profiter du calme.
- Activités possibles : tour en 4×4 vers les villages environnants, rencontre avec des familles nomades, découverte de fossiles (courant dans la région).
- Après-midi : repos durant les heures les plus chaudes, éventuellement une seconde sortie dans les dunes en fin de journée pour la lumière rasante.
Ce type de journée de pause insérée au milieu du circuit permet d’éviter la saturation due à l’enchaînement des trajets, surtout si vous conduisez vous-même.
Jour 8 : Merzouga – vallée du Ziz – Midelt (4 à 5h de route)
La remontée vers le nord commence par une journée de transition, à travers des paysages de palmeraies massives puis de plateaux plus arides.
- Route via Erfoud et Errachidia : la vallée du Ziz est particulièrement intéressante pour des arrêts photographiques sur les palmeraies encaissées.
- Objectif d’étape : Midelt, ville étape entre désert et Moyen Atlas. Temps de route global : 4 à 5h, sans trop forcer.
- Ambiance : altitude plus élevée, températures plus fraîches, bonne occasion de “souffler” après la chaleur du désert.
Midelt n’est pas une ville touristique majeure, mais c’est un point d’arrêt fonctionnel et stratégique pour fractionner le trajet vers Fès.
Jours 9 à 12 : Fès, Moyen Atlas et charme bleu de Chefchaouen
Jour 9 : Midelt – Fès (3 à 4h de route)
Cette journée sert avant tout de transfert vers une grande ville impériale. Le temps de route reste raisonnable pour permettre une arrivée suffisamment tôt à Fès.
- Départ en matinée pour profiter de la lumière sur les paysages du Moyen Atlas.
- Arrêts possibles : Azrou et la forêt de cèdres, connue pour ses singes magots. Attention à ne pas nourrir les animaux, même si c’est courant sur place.
- Arrivée à Fès en début ou milieu d’après-midi, installation au riad et première reconnaissance de la médina (ou simple repos selon votre fatigue).
La médina de Fès est dense, plus complexe que Marrakech en termes de repérage. Il est utile de se repérer dès le premier jour, même sur un créneau court.
Jour 10 : journée complète à Fès
Fès mérite largement une journée entière, surtout dans un voyage de 15 jours où l’on cherche à alterner route et immersion urbaine.
- Matin : visite guidée recommandée (officielle et encadrée) pour découvrir les principaux points d’intérêt : médersa Bou Inania, quartier des tanneurs, principales portes et ruelles structurantes de la médina.
- Après-midi : exploration en autonomie des souks thématiques (cuir, métal, tissus). C’est aussi un bon moment pour quelques achats, les prix étant généralement plus raisonnables qu’à Marrakech.
- Gestion de la fatigue : prévoyez un retour au riad en milieu d’après-midi si besoin. La médina peut être éprouvante par sa densité et son activité constante.
Si vous préparez ce projet dans le cadre d’un voyage organisé ou que vous hésitez encore entre plusieurs options, il peut être utile de consulter un article spécialisé qui compare différents profils de voyageurs et scénarios de circuit Maroc 15 jours Leclerc Voyage, afin d’adapter au mieux ce type de trame à vos attentes concrètes.
Jour 11 : Fès – Chefchaouen (3h à 4h de route)
Chefchaouen, la ville bleue, est une étape appréciée dans les autotours au Maroc, à la fois pour l’ambiance visuelle et pour le rythme plus posé qu’en grande ville impériale.
- Route Fès – Chefchaouen : environ 3 à 4h, en fonction des conditions. La route est globalement correcte, mais les vitesses moyennes restent inférieures à ce qu’on connaît en Europe.
- Arrivée en début d’après-midi : installation dans un petit hôtel ou maison d’hôtes à proximité de la médina.
- Balade de repérage : ruelles bleues, escaliers, petites places. Inutile de “tout voir” dès le premier après-midi, la ville se prête bien à la flânerie.
Chefchaouen est aussi une bonne étape pour ralentir le rythme avant d’entamer le retour vers le sud ou la côte selon la suite du programme.
Jour 12 : demi-journée à Chefchaouen et préparatifs de la descente
En fonction de votre programme global, vous pouvez :
- Consacrer la matinée à Chefchaouen (photos, cafés, ruelles plus calmes).
- Commencer dès l’après-midi à redescendre vers le sud (Rabat ou Casablanca), ou à revenir progressivement vers Marrakech.
Pour un circuit justement équilibré, il est pertinent de conserver la deuxième partie de journée comme temps de transfert vers une ville intermédiaire (par exemple Rabat ou un point d’étape plus proche de Marrakech), afin d’éviter un très long trajet d’un seul bloc le lendemain.
Jours 13 à 15 : côte atlantique, retour progressif et ajustements finaux
Jour 13 : Chefchaouen – Rabat / Casablanca (4 à 5h de route)
Cette journée sert à revenir vers la côte atlantique, avec deux grandes options en fonction de vos préférences urbaines :
- Option Rabat : capitale administrative, plus calme et structurée que Casablanca, avec un centre historique intéressant (kasbah des Oudayas, médina, tour Hassan).
- Option Casablanca : grande métropole moderne, plus “brute”, avec la mosquée Hassan II comme point majeur de visite.
Dans les deux cas, le temps de route depuis Chefchaouen tourne autour de 4 à 5h. Il est important de partir tôt pour pouvoir profiter encore d’un peu de temps sur place à l’arrivée.
Conseils logistiques :
- Anticiper les pics de circulation à l’entrée des grandes villes.
- Privilégier un hébergement avec parking sécurisé.
- Si vous devez rendre votre voiture dans l’une de ces villes, vérifier précisément les conditions (horaires, frais éventuels de restitution dans une autre ville que le point de départ).
Jour 14 : retour vers Marrakech par la côte ou via l’autoroute
Selon l’organisation de votre vol retour et le point d’arrivée de votre circuit organisé, cette journée peut s’orienter de deux façons :
- Retour direct via autoroute : Rabat/Casablanca – Marrakech se fait bien par l’autoroute, en 3 à 4h. C’est l’option la plus efficace et prévisible en temps.
- Retour avec détour par la côte : si votre planning est suffisamment souple, vous pouvez inclure une halte du côté d’Essaouira, au moins pour un déjeuner ou une nuit. Dans ce cas, le trajet se segmente, mais nécessite une bonne anticipation des distances :
- Casablanca – Essaouira : environ 5h.
- Essaouira – Marrakech : environ 2h30 à 3h.
Essaouira est souvent appréciée pour son ambiance plus fraîche, sa médina aérée, son port de pêche et son côté plus “posé” que Marrakech. C’est une option cohérente pour finir un road trip de 15 jours sur une note plus reposante.
Jour 15 : dernier jour à Marrakech, restitution du véhicule et départ
La dernière journée doit rester simple et peu chargée. Les principales priorités sont :
- Restitution du véhicule de location : prévoir une marge de sécurité d’au moins 2h avant l’horaire souhaité, en tenant compte du trafic local.
- Derniers achats : si le temps le permet, un dernier passage rapide par la médina pour quelques souvenirs (épices, artisanat léger et peu encombrant).
- Transfert vers l’aéroport : idéalement organisé via l’agence ou l’hôtel pour éviter les imprévus de dernière minute.
Si votre vol est en fin de journée, cette marge supplémentaire peut servir de “tampon” en cas de retard ou de problème mineur (contrôle routier, embouteillages, files d’attente à l’aéroport).
Adapter cet itinéraire 15 jours à votre profil de voyageur
L’ossature présentée ci-dessus fonctionne comme une base rationnelle, équilibrée entre temps de route, pauses et grandes étapes incontournables. Pour l’ajuster, il est pertinent de vous poser quelques questions pragmatiques :
- Tolérance à la conduite : combien d’heures de route par jour êtes-vous prêt à enchaîner sans stress ? 3h, 4h, 5h ?
- Intérêt pour les villes vs. nature : souhaitez-vous plus de temps dans les médinas (Marrakech, Fès) ou davantage dans le désert et les vallées ?
- Saison de voyage : en été, la chaleur modifie le rythme (trajets tôt le matin, pauses longues en milieu de journée). En hiver, la nuit tombe plus tôt, ce qui impacte les horaires de route.
- Type de circuit réservé : un séjour réservé via une enseigne comme Leclerc Voyages inclut parfois des transferts ou excursions déjà structurés. Vérifiez précisément ce qui est compris pour éviter les doublons et adapter le tempo.
Un itinéraire Maroc 15 jours reste suffisamment long pour combiner villes impériales, désert, montagnes et côte, à condition de garder une logique claire : alterner journées de déplacement et journées plus statiques, préserver quelques demi-journées sans programme rigide et accepter de ne pas tout voir. C’est ce dosage qui permet de revenir avec des souvenirs précis, sans impression de marathon ni de frustration liée au temps passé sur la route.
