Une semaine au Maroc, c’est court, mais largement suffisant pour un beau circuit en autotour si l’itinéraire est bien pensé. Dans cet article, je vous propose 3 circuits thématiques de 7 jours, testés ou inspirés de mes propres road trips sur place. L’idée : vous aider à choisir un parcours qui colle vraiment à votre style de voyage, sans multiplier les kilomètres inutiles.
Chaque itinéraire est pensé pour un voyage en voiture de location, avec des étapes réalistes, des temps de route indicatifs et quelques conseils concrets pour organiser au mieux votre semaine.
Quel type de circuit au Maroc pour 1 semaine ? Choisir son style de voyage
Avant de prendre vos billets, posez-vous une question simple : qu’est-ce que vous voulez absolument vivre pendant cette semaine au Maroc ? Selon vos priorités, votre circuit ne ressemblera pas du tout au même voyage.
- Vous aimez les villes, les souks, les médinas et l’architecture ? Visez un itinéraire “culture et patrimoine” autour des villes impériales.
- Vous voulez du désert, de grandes routes et des paysages de montagne ? Orientez-vous vers un circuit “Atlas et dunes de Merzouga”.
- Vous préférez un rythme plus cool, un mélange ville / mer / petits villages ? Un road trip “côte atlantique” sera plus adapté.
Sur une durée de 7 jours, vouloir tout faire (Marrakech, désert, Fès, Chefchaouen, côte Atlantique…) est le meilleur moyen de passer vos vacances dans la voiture. L’objectif de ces itinéraires est donc de vous proposer des boucles cohérentes, avec en moyenne 2 à 4 h de route par jour, et des journées bien équilibrées entre visites et déplacements.
Itinéraire 1 – Maroc culturel : Marrakech et villes impériales en 7 jours
Profil : idéal si c’est votre premier voyage au Maroc, que vous aimez l’histoire, l’architecture et l’ambiance des médinas. Peu de route en montagne, rythme assez confortable.
Jour 1 – Arrivée à Marrakech
- Arrivée à Marrakech (souvent l’après-midi ou en soirée).
- Récupération de la voiture de location à l’aéroport ou le lendemain matin si vous dormez dans la médina.
- Installation dans votre riad ou hôtel, première immersion sur la place Jemaa el-Fna et dans les souks.
Conseil pratique : si vous logez dans la médina, garez votre voiture dans un parking gardé à l’extérieur (porte Bab Doukkala, Bab Lakhmiss, etc.). La médina n’est pas pratique en voiture et vous n’en aurez pas besoin le premier soir.
Jour 2 – Découverte de Marrakech
- Visite de la médina : Koutoubia (extérieur), médersa Ben Youssef, Palais Bahia, Palais El Badi.
- Balade dans les souks (cuir, épices, artisanat), pause dans un café avec terrasse.
- Option : jardin Majorelle et musée Yves Saint Laurent (réserver en avance si possible).
Pas besoin de reprendre la voiture ce jour-là. Profitez-en pour vous acclimater, repérer les lieux et ajuster votre planning si besoin.
Jour 3 – Marrakech → Casablanca → Rabat (environ 330 km / 4 h de route)
- Départ tôt de Marrakech en direction de Casablanca par l’autoroute (A7 puis A3).
- Arrêt à Casablanca pour visiter :
- La mosquée Hassan II (visite guidée conseillée).
- Le front de mer (Corniche) et éventuellement le quartier Art déco du centre-ville.
- Reprise de la route pour Rabat (environ 1 h).
- Arrivée en fin d’après-midi à Rabat, installation à l’hôtel.
Astuce timing : partez de Marrakech vers 8 h, arrivez à Casablanca vers 11 h 30, prévoyez 2–3 h sur place, puis roulez vers Rabat en fin de journée.
Jour 4 – Rabat → Meknès → Fès (environ 220 km / 3 h de route)
- Visite le matin de Rabat :
- Kasbah des Oudayas.
- Tour Hassan et Mausolée Mohammed V.
- Promenade en bord de mer si le temps le permet.
- Route vers Meknès (environ 2 h).
- Arrêt à Meknès pour découvrir la médina, la place El Hedim, la porte Bab El Mansour.
- En option : site romain de Volubilis (prévoir 1 h 30–2 h de visite) si vous partez assez tôt de Rabat.
- Fin de journée : route vers Fès (environ 1 h).
Vous pouvez adapter la journée : Rabat → Volubilis → Fès ou Rabat → Meknès → Fès, selon ce que vous privilégiez (antiquités romaines ou ville impériale).
Jour 5 – Fès, immersion dans la médina
- Journée complète consacrée à Fès :
- Médina de Fès el-Bali.
- Mederse Bou Inania.
- Tanneries Chouara (prévoir un foulard si vous êtes sensible aux odeurs).
- Points de vue sur la ville depuis les collines environnantes.
- Possibilité de prendre un guide officiel pour une demi-journée afin de ne pas se perdre et de mieux comprendre l’histoire des lieux.
Garez la voiture dans un parking surveillé à l’extérieur de la médina et déplacez-vous à pied. Les ruelles sont labyrinthiques, mais c’est ce qui fait l’intérêt de Fès.
Jour 6 – Fès → Marrakech (environ 530 km / 6–7 h de route)
- Longue journée de route, mais sur autoroute (A2 puis A3 puis A7).
- Départ tôt conseillé pour arriver à Marrakech en fin d’après-midi.
- Arrêts possibles pour des pauses café et déjeuner dans les aires d’autoroute.
- Dernière soirée à Marrakech : dîner dans un bon restaurant, derniers achats de souvenirs.
Option : si vous voulez éviter une trop longue journée de route, coupez l’itinéraire avec une nuit supplémentaire à Rabat ou Casablanca, mais cela dépasse les 7 jours.
Jour 7 – Marrakech, derniers achats et départ
- Matinée libre : derniers tours dans les souks ou visite d’un site que vous n’avez pas eu le temps de voir au début.
- Route vers l’aéroport, restitution de la voiture de location.
Itinéraire 2 – Atlas et désert : circuit nature et grands espaces
Profil : pour ceux qui veulent absolument voir le désert de Merzouga, les gorges, les kasbahs et les paysages de l’Atlas. Plus de route que l’itinéraire culturel, mais des étapes parmi les plus spectaculaires du pays.
Jour 1 – Marrakech, prise de contact
- Arrivée à Marrakech, récupération de la voiture de location.
- Installation rapide, balade dans la médina et préparation des étapes de route des jours suivants.
Ne prévoyez pas trop de visites ce jour-là, concentrez-vous sur la logistique : retrait d’argent, achat de carte SIM locale si besoin, vérification du véhicule (pneus, roue de secours, etc.).
Jour 2 – Marrakech → Aït Ben Haddou → Ouarzazate (environ 200 km / 4–5 h de route)
- Traversée du col du Tizi n’Tichka (2 260 m), route de montagne avec beaucoup de virages.
- Arrêt au ksar d’Aït Ben Haddou, classé à l’UNESCO (prévoir 2 h sur place).
- Dernier tronçon jusqu’à Ouarzazate (environ 30 km).
Conseil de conduite : évitez de rouler de nuit dans le Tizi n’Tichka. Partez le matin de Marrakech pour passer le col en journée et garder le temps pour les arrêts photos.
Jour 3 – Ouarzazate → Gorges du Dadès (environ 170 km / 3–4 h)
- Route de la Vallée des Roses puis du Dadès.
- Arrêts dans les villages de Skoura, El Kelaa M’Gouna (connu pour ses roses), Boumalne Dadès.
- Montée dans les gorges du Dadès avec ses célèbres lacets en épingle.
- Nuit dans une auberge ou maison d’hôtes dans les gorges.
La route est globalement bonne, mais étroite et parfois en travaux selon les périodes. Prévoyez le temps pour les arrêts photos, les points de vue et quelques randonnées courtes si vous aimez marcher.
Jour 4 – Gorges du Dadès → Erfoud → Merzouga (environ 270 km / 4–5 h)
- Descente des gorges du Dadès pour retrouver la N10 vers Erfoud.
- Passage par Tinerhir (possibilité de détour vers les gorges du Todgha si vous partez tôt).
- Route vers Erfoud puis Rissani.
- Arrivée à Merzouga en milieu ou fin d’après-midi.
- Installation dans un camp dans le désert ou un hébergement à proximité des dunes.
Beaucoup d’hébergements proposent une formule avec transfert en 4×4 et nuit sous tente dans les dunes (dîner inclus). Laissez la voiture sur le parking surveillé de votre hébergement principal.
Jour 5 – Merzouga → Agdz ou Ouarzazate (environ 350–380 km / 6–7 h)
- Lever de soleil sur les dunes (souvent inclus dans les séjours en camp).
- Retour à votre point de départ en 4×4 ou à dos de dromadaire.
- Route vers l’ouest par Rissani, Alnif, Tazzarine, puis la vallée du Drâa.
- Nuit à Agdz (plus authentique et calme) ou retour jusqu’à Ouarzazate si vous voulez limiter la route du lendemain.
C’est une des journées les plus longues en voiture, mais avec de nombreux paysages variés : plateaux désertiques, palmeraies, villages en pisé.
Jour 6 – Agdz / Ouarzazate → Marrakech (environ 260–320 km / 4–6 h)
- Remontée vers Marrakech via le Tizi n’Tichka (itinéraire classique).
- Arrêts possibles dans des kasbahs ou coopératives d’huile d’argan.
- Arrivée à Marrakech en milieu ou fin d’après-midi.
Gardez à l’esprit que la fatigue peut se faire sentir après plusieurs jours de route. Faites des pauses régulières et n’hésitez pas à déléguer la conduite si vous êtes plusieurs à pouvoir conduire.
Jour 7 – Marrakech, journée tampon
- Journée plus souple, à adapter selon l’horaire de votre avion.
- Visite rapide de quelques sites majeurs de Marrakech si vous ne l’avez pas fait à l’aller.
- Restitution de la voiture de location et départ.
Pour approfondir la préparation logistique de ce type de parcours (budget, choix du véhicule, rythme quotidien), vous pouvez consulter notre dossier complet pour organiser un circuit d’une semaine au Maroc, où je détaille les aspects pratiques jour par jour.
Itinéraire 3 – Côte atlantique : road trip détente entre océan et médinas
Profil : à privilégier si vous cherchez un voyage plus reposant, avec moins de kilomètres, de la plage, des petites villes agréables et une météo souvent plus douce. Itinéraire parfait en famille ou pour un premier road trip tranquille.
Jour 1 – Marrakech, installation
- Arrivée à Marrakech, récupération de la voiture.
- Balade simple dans la médina (sans programme chargé).
- Préparation des étapes de la côte pour les jours suivants.
Jour 2 – Marrakech → Essaouira (environ 190 km / 2 h 30–3 h)
- Route assez directe par la N8 puis R207.
- Arrêt possible dans une coopérative d’huile d’argan en chemin.
- Arrivée à Essaouira en fin de matinée ou début d’après-midi.
- Installation en riad dans la médina (parkings surveillés à l’entrée de la ville).
Essaouira est une petite ville portuaire très agréable, beaucoup plus calme que Marrakech, idéale pour se poser 2 nuits.
Jour 3 – Essaouira, journée libre
- Balade dans la médina : remparts, ruelles blanches et bleues, boutiques d’artisanat.
- Promenade sur le port et dégustation de poissons grillés.
- Plage : possibilité de cours de surf, kitesurf ou simple détente.
- Coucher de soleil sur les remparts ou la plage.
Vous pouvez laisser la voiture au parking toute la journée et tout faire à pied, ce qui fait aussi une pause bienvenue dans le road trip.
Jour 4 – Essaouira → Safi → Oualidia (environ 190 km / 3–4 h)
- Remontée de la côte en direction de Safi (ville moins touristique, connue pour sa poterie).
- Arrêt à Safi pour une courte visite si vous avez le temps.
- Poursuite de la route vers Oualidia, petite station balnéaire autour d’un lagon.
- Installation dans un hôtel ou une maison d’hôtes avec vue sur la lagune si possible.
Oualidia est appréciée pour sa plage protégée, idéale pour la baignade, et ses restaurants de fruits de mer. Ambiance très différente d’Essaouira, plus familiale et tranquille.
Jour 5 – Oualidia → El Jadida → Casablanca (environ 210 km / 3 h)
- Route vers El Jadida, ancienne cité portugaise (Cité portugaise classée à l’UNESCO).
- Visite rapide de la cité fortifiée et de la citerne portugaise.
- Continuation vers Casablanca.
- Visite (ou re-visite) de la mosquée Hassan II si vous ne l’avez jamais vue.
Casablanca n’est pas la ville la plus “carte postale” du Maroc, mais elle est pratique pour couper la route et voir un autre visage du pays, plus moderne et économique.
Jour 6 – Casablanca → Marrakech (environ 240 km / 2 h 30–3 h)
- Matinée libre à Casablanca (front de mer, café, centre-ville).
- Retour à Marrakech par l’autoroute.
- Dernière soirée dans la médina, achats de souvenirs.
Jour 7 – Marrakech, départ
- Matinée plus calme : visite d’un jardin, d’un musée ou simple flânerie.
- Restitution de la voiture et vol retour.
Conseils pratiques pour réussir un circuit d’une semaine au Maroc en autotour
Choisir son point d’arrivée et de départ
Pour un circuit d’une semaine, les combinaisons les plus simples sont :
- Arrivée et départ de Marrakech : idéal pour les itinéraires Atlas / désert et côte atlantique.
- Arrivée à Casablanca, départ de Marrakech (ou inversement) : pratique pour un circuit villes impériales avec moins d’allers-retours.
Multiplier les aéroports (multi-destinations) fait gagner du temps sur le terrain, mais peut augmenter le prix des vols. Vérifiez les deux options dans vos comparateurs de vols.
Temps de route réalistes et pauses
Sur 7 jours, je recommande de limiter autant que possible les journées de :
- 3–4 h de route pour un rythme confortable.
- 5–6 h de route au maximum, et pas plus de 2 journées de ce type sur la semaine.
Entre montagnes, traversées de villages, arrêts photos et contrôles de police routiers, vos moyennes horaires seront plus basses qu’en France. Partez tôt le matin pour les plus grosses étapes et gardez les fins de journées pour les visites et l’installation.
Type de véhicule et location
- Citadine ou compacte : suffisant dans la plupart des cas (villes, autoroute, routes principales).
- SUV / berline un peu plus haute : plus confortable pour les routes de montagne ou les pistes légères autour du désert.
- 4×4 : utile seulement si vous prévoyez de vraies pistes ou une aventure hors des routes classiques. Inutile pour la majorité des itinéraires décrits ici.
Vérifiez toujours la présence d’une roue de secours en bon état, d’un cric et d’un triangle. Faites un état des lieux avec photos (rayures, pare-brise, pneus) avant de quitter l’agence.
Budget à prévoir pour 7 jours de circuit au Maroc
Évidemment, les budgets varient selon la saison et le niveau de confort souhaité, mais pour une base indicatrice (par personne, sur la base de 2 voyageurs) :
- Location de voiture : 25–45 € / jour pour une citadine, assurance standard incluse.
- Carburant : 80–150 € sur la semaine selon l’itinéraire (les circuits désert consomment plus de kilomètres).
- Hébergements :
- Riad / guesthouse simple : 25–40 € / nuit pour 2.
- Hébergement plus confortable : 50–80 € / nuit pour 2.
- Repas :
- Repas simple : 4–7 €.
- Restaurant plus touristique : 10–15 € le plat.
En moyenne, un budget raisonnable tourne souvent autour de 500–800 € par personne hors vols pour un circuit d’une semaine, en fonction du niveau de confort et de la saison.
Quand partir pour un circuit d’une semaine au Maroc ?
- Printemps (mars–mai) : températures agréables partout, bon compromis pour le désert et les villes.
- Automne (septembre–novembre) : autre excellente période, surtout pour l’Atlas et les régions intérieures.
- Hiver (décembre–février) : possible, mais attention au froid en montagne et aux nuits fraîches dans le désert.
- Été (juin–août) : températures très élevées à l’intérieur des terres et dans le désert, privilégiez alors plutôt les itinéraires côtiers.
Conduite et sécurité sur la route
- Respectez strictement les limitations de vitesse (nombreux contrôles radar, surtout aux entrées de ville).
- Anticipez les traversées de piétons, cyclistes, animaux (moutons, ânes) dans les zones rurales.
- Évitez autant que possible de rouler de nuit, en particulier en montagne et dans les zones rurales.
- Ne laissez pas d’objets de valeur visibles dans la voiture, même sur un parking gardé.
Globalement, un road trip d’une semaine au Maroc se fait très bien en autonomie avec un minimum de préparation. Les routes principales sont correctes, souvent en bon état, et les locaux sont habitués aux voyageurs en autotour.
Adapter l’itinéraire à votre rythme
Les trois circuits proposés sont des bases de travail. Vous pouvez :
- Ajouter une nuit ici ou là si vous voulez limiter encore plus la route.
- Supprimer une étape pour concentrer votre semaine sur une région (par exemple uniquement le désert, ou uniquement la côte atlantique).
- Passer d’une boucle à l’autre si vous allongez votre séjour à 10–12 jours.
L’essentiel est d’anticiper vos envies prioritaires, de rester réaliste sur les distances et de garder une marge de manœuvre pour les imprévus. C’est ce qui fait la différence entre une semaine subie derrière le volant et un véritable voyage en autotour, fluide et agréable.